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業務車/船 12V バッテリー HD-130F51 PRO HEAVY-D (液栓キャップ) G&Yu


16,108円 税抜

商品コード: 2000000000001258

数量


*「代引き以外」のお支払い方法でお願い致します


バッテリー仕様は下記の一覧表をご覧ください




メーカー(G&Yu)ウェブサイトの
車種別バッテリー適合検索


*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください(誤りの場合でも交換できません)

製品名・品名・型番の中に、R と L の違いがあります。お客様が必要なバッテリーと同じ端子位置の製品を選択ください。わからない場合は必ず当店またはメーカーまでご連絡いただきご確認ください。


長距離バス・トラックの高温連続使用や駐停車時の電装品使用、路線バス・宅配車のストップ&ゴー、電装装備品増による負荷の増加などプロユースを取り巻く環境はますます過酷を極めています。

G&YuPROシリーズは交通・流通のスペシャリストを強力にバックアップします。


従来のキャップタイプに加え補水不要なセミシールドタイプを新たにラインアップに追加しました。

セミシールドタイプは走行距離が短い車やメンテナンス(補水)がしにくい場所にバッテリーが付いている車におすすめです。

キャップタイプはヘビーユーザーや走行距離が長い車におすすめです。




PRO HEAVY-Dシリーズ(業務車用)


PRO HEAVY-Dシリーズ キャップタイプ

形 式 5時間率容量(Ah) 長さ(mm) 横幅(mm) 総高さ(mm) 重量(kg) 満充電時
比重
取手形状
HD-D23R(L) 48 230 171 224 15.4 1.26 収納(可動)式
HD-D26R(L) 56 258 172 224 17.4 1.26 収納(可動)式
HD-D31R(L) 68 302 170 224 20.4 1.26 収納(可動)式
HD-120E41R 80 408 173 232 25.2 1.26 ひも式
HD-130E41R(L) 88 408 173 232 25.7 1.26 ひも式
HD-130F51 100 503 180 253 34.4 1.26 固定式
HD-170F51 108 503 180 253 35.4 1.26 固定式
HD-155G51 130 506 220 254 41.3 1.26 固定式
HD-195G51 140 506 220 254 42.2 1.26 固定式
HD-210H52 160 520 277 241 54.1 1.26 ひも式
HD-245H52 176 520 277 241 54.8 1.26 ひも式




PRO HEAVY-Dシリーズ セミシールドタイプ

形 式 5時間率容量(Ah) 長さ(mm) 横幅(mm) 総高さ(mm) 重量(kg) 取手形状
SHD-130E41R(L) 88 408 173 232 25.3 ひも式
SHD-130F51 100 503 180 232 32.1 ひも式
SHD-155G51 130 506 220 234 39.3 ひも式








パンチング式の極板採用(プラス)

パンチング式の極板採用(プラス)により

寿命特性30%UP
CAA値15%UP


●耐久性能向上のための品質改善を行いました

バッテリーへの負担が大きくなる過酷な環境下においても優れた能力を発揮することで充電受け入れ性能が高まり、燃費の向上につながります。

CCA値を高めてエンジン始動時におけるパフォーマンスにも特化しました。




G&Yuだけの独創的な技術



フルフレームデザインの設計

フルフレーム(+)
極板の厚みを最適化
極板の反応有効エリアの拡大

 ↓

CCA値が15%向上しました
寿命特性が30%向上しました
充電受け入れ性能が向上しました




フルフレーム極板&ファインメッシュ

側面をフレーム化にすることで内部抵抗を最小化にします。
特別構造に設計されたグリッドにより電気の流れを均一にします。
極板において発生する結晶や腐食を防止します。
極板の表面の腐食を防止します。
電気伝導率を高めたことで始動性能が向上します。




弊社従来ノーマル品とフルフレームの性能比較












補償期間について

シリーズ 補償期間
PRO HEAVY-Dシリーズ キャップタイプ 24ヶ月または6万km
PRO HEAVY-Dシリーズ セミシールドタイプ 18ヶ月または5万km


★★★





*端子の向きにご注意ください!

*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください。(誤りの場合でも交換できません)





ご準備いただくもの




取付時の注意事項

●走行直後は充電によるガスの発生があり静電気や工具接触による火花の発生が起こりガス引火(爆発)の
 危険性があります。換気の良い場所で作業を行ってください。
●火気厳禁:取扱いを間違えると引火爆発の原因となります。
●バッテリー液に注意:体に付着すると失明や火傷の原因となります。
●使用済みバッテリーは専門の回収業者での処理をお願いします。
●交換作業前に必ずメーター内の警告灯の点灯有無を確認してください。
●バッテリー交換時にバックアップが必要かどうかを車両の取扱説明書にて事前に確認してください。


車バッテリーの交換方法(G&Yu)メーカーウェブサイトにリンク




ハイブリッド車用・アイドリングストップ車用、NEXT+(ネクストプラス ALL in one 超高性能バッテリー)の取り付け方法と注意








バッテリーの豆知識





JIS形式の見方(バッテリーの規格)

国産車の場合、JIS規格で定められていますので規格が合致していればどのメーカーのバッテリーでも取り付けができます。




記号別短側面サイズ表

記号 幅(mm) 箱高さ(mm)
A 127 162
B 129(127) 203
C 135 207
D 175 204
E 176 213
F 182 213
G 222 213
H 278 220



インジケータの見方





性能表示

バッテリーに関する試験、性能表示の規格としては主に以下のものがあります。

JIS:日本工業規格
SAE:米国自動車技術委員会規格
BCI:国際電池評議会
DIN:ドイツ標準規格
EN:欧州規格
BS:英国工業規格
SBA:電池工業会規格
IEC:国際電気標準会議


性能表示 RC
[リザーブキャパシティ]
(保持容量)
CCA[コールドクランキング電流] 5時間率
[5HR]容量
20時間率
[20HR]容量
概要 25℃で25Aの電流で何分放電ができるのかの容量表示 SAE DIN 25℃:5時間率容量(Ah)

5時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
25℃:20時間率容量(Ah)

20時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
-18℃で放電したとき、30秒目の電圧が7.2Vを満足する放電電流表示(始動性表示) -18℃で放電したとき、30秒目の電圧が9Vを満足する放電電流表示(始動性表示)



バッテリーの構造

起電力が約2Vの単電池を6セル直列に接続しており、公称電圧は12Vです。各セルには複数の正極板と負極板とを、セパレータを介して積層した極板群が収納されています。





充電制御システムって何!?

今なぜ充電制御対応バッテリーなのか!

従来の車両のバッテリーは、走行時にオルタネータから常に充電されていました。
7~8年前から発売されている新型車両は何らかの充電制御システムが搭載されており、必要に応じて充電を制御し、余分な発電を減らすことでオルタネータによるエンジンの負荷を軽減し燃費向上を図っています。
従って現在販売されている乗用車には、従来のバッテリーと違って充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられる大容量で充電受入性の高い充電制御対応バッテリーが純正搭載されるようになりました。
そこで誕生したのが、充電制御システム対応バッテリーなのです。

充電制御システム搭載車は、下図のように一定量ラインで充電を抑制するシステムのことです。





必要に合わせ充電を制御し余分な発電を減らすことで、エンジンの負担を軽減し燃費向上を図っています。発電保留状態時は電気の使用をバッテリーに頼っていいるため、搭載バッテリーにかかる負担が増大します。また、充電制御システムにより充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられるバッテリーが必要です。この事から充電制御システム登載車には、大容量で充電受入性の高いバッテリーが求められるのです。



充電制御車の見分け方

1.まずはリアウインドウのステッカーを確認しましょう

以下のようなステッカーが貼られている車の場合は、充電制御車の可能性があります。
※このステッカーが必ずしも充電制御車を示すものではありません。まずは最初の目安としてご確認ください。




2.車検証で「車両型式」を確認しましょう

車両型式が「CBA」もしくは「DBA」で始まります!
例)「CBA-AZR65G」や「DBA-GSR181」等です。
※充電制御車ではない型式は「GF」や「U」等で始まります。


3.車両を目で確認しましょう

車検証等で上記型式が確認できれば確実ですが、確認できない場合は、バッテリーターミナルについてあるセンサーで区別できる場合があります。



安心の正規ルート品
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2020/09/01 走行充電器 30A 12V / NewEra ニューエラー 昇圧回路付 SBC-004


26070円

走行充電器

サブバッテリーチャージャー

最大出力電流30A

出力電圧12V

昇圧回路付き


形式 SBC-004

外形寸法 W120×L193×H55mm
重量 0.7kg
定格電圧 DC12V(12V車専用)
最大使用電圧 18V
最大出力電流 ・通常モード→30A
・昇圧モード→10A
昇圧出力電圧 14.3(Typ)
無負荷電流 16mA以下
使用温度
-20℃~60℃※1

ヒューズ ミニブレードニューズ3A
耐震性 JIS D1601段階45に準じる
保有機能 昇圧機能
メインバッテリー低電圧保護
過電圧保護
ACC連動機能
3色のLEDによる動作状態の表示
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更する事があります。
※1最大出力で連続使用される場合は、周囲温度40℃以下での使用を推奨致します。


取扱説明書

図面



<特長>

主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。

バッテリーを追加する際の必須アイテム。

発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。

車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。

そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。

その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。

追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。

結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。



特長

■昇圧回路で適切に電力供給!

■メインバッテリー優先の各種保護回路

■ACC電源との連動が可能

■最大出力30A


<使用用途例>

■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合

補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。


■プレジャーボートや漁船で使う場合

船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。


■業務用車輌で使う場合

業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。

→【商品についての詳細は、ここをクリック!】詳細&購入ページ
2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB160 (端子:LR 向き4)


44508円

正規品!

バッテリーは鮮度が大切!
メーカーの保管庫で適切に管理された製品を販売いたします。旧在庫品や処分品はありません。新鮮です。

お届けは最短で翌日到着が可能!

正規品 ですので、メーカーの保証が付きます!


日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB160
端子 : LR
向き : 4
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 160
容量 (Ah): 20時間率 : 190
寸法 (mm): 長さ : 505
寸法 (mm): 幅 : 220
寸法 (mm): 高さ : 210
寸法 (mm): 総高さ : 255
重量 (Kg) : 50.7










カタログ

日本のメーカーウェブサイト

海外のメーカーウェブサイト
Hitachi Chemical Storage Battery(Thailand)PLC。

日立化成


■ サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。*注:性能特性は代表値であり保証値ではありません


■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



→【商品についての詳細は、ここをクリック!】詳細&購入ページ
2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB160 (端子:T)


44508円

正規品!

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB160
端子 : T
向き :
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 160
容量 (Ah): 20時間率 : 190
寸法 (mm): 長さ : 505
寸法 (mm): 幅 : 220
寸法 (mm): 高さ : 210
寸法 (mm): 総高さ : 255
重量 (Kg) : 50.7










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■ 寿命と放電の関係
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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB130 (端子:LR 向き4)


37062円

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB130
端子 : LR
向き : 4
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 130
容量 (Ah): 20時間率 : 160
寸法 (mm): 長さ : 502
寸法 (mm): 幅 : 180
寸法 (mm): 高さ : 210
寸法 (mm): 総高さ : 255
重量 (Kg) : 42.3









カタログ

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日立化成


■ サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。*注:性能特性は代表値であり保証値ではありません


■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB130 (端子:T)


37062円

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB130
端子 : T
向き :
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 130
容量 (Ah): 20時間率 : 160
寸法 (mm): 長さ : 502
寸法 (mm): 幅 : 180
寸法 (mm): 高さ : 210
寸法 (mm): 総高さ : 255
重量 (Kg) : 42.3








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■ サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。*注:性能特性は代表値であり保証値ではありません


■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB100 (端子:LR 向き2)


28769円

正規品!

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB100
端子 : LR
向き : 2
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 100
容量 (Ah): 20時間率 : 120
寸法 (mm): 長さ : 406
寸法 (mm): 幅 : 173
寸法 (mm): 高さ : 209
寸法 (mm): 総高さ : 241
重量 (Kg) : 34.3







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日立化成


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■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB100 (端子:LL 向き1)


28769円

正規品!

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正規品 ですので、メーカーの保証が付きます!


日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB100
端子 : LL
向き : 1
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 100
容量 (Ah): 20時間率 : 120
寸法 (mm): 長さ : 406
寸法 (mm): 幅 : 173
寸法 (mm): 高さ : 209
寸法 (mm): 総高さ : 241
重量 (Kg) : 34.3






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■ サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。*注:性能特性は代表値であり保証値ではありません


■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB100 (端子:T)


28769円

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB100
端子 : T
向き :
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 100
容量 (Ah): 20時間率 : 120
寸法 (mm): 長さ : 406
寸法 (mm): 幅 : 173
寸法 (mm): 高さ : 209
寸法 (mm): 総高さ : 241
重量 (Kg) : 34.3






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■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB65 (端子:LL 向き1)


24032円

正規品!

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正規品 ですので、メーカーの保証が付きます!


日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB65
端子 : LL
向き : 1
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 65
容量 (Ah): 20時間率 : 80
寸法 (mm): 長さ : 303
寸法 (mm): 幅 : 170
寸法 (mm): 高さ : 201
寸法 (mm): 総高さ : 228
重量 (Kg) : 24.7






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■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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2020/08/27 日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V EB65 (端子:T)


24032円

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日立化成 MAX CYCLE EB バッテリー 開放型 12V


高耐久・高効率・長寿命


◆ 長時間放電性能

◆ 高耐久性・厚型曲版

◆ 高耐腐食性

◆ 寿命特性


MAX CYCLEは信頼性と長時間放電特性を持ったEB電池です。

広いノウハウと長年の経験で高耐久性、高効率、長寿命を実現しています。


形式 : EB65
端子 : T
向き :
電圧 : 12
容量 (Ah): 5時間率 : 65
容量 (Ah): 20時間率 : 80
寸法 (mm): 長さ : 303
寸法 (mm): 幅 : 170
寸法 (mm): 高さ : 201
寸法 (mm): 総高さ : 228
重量 (Kg) : 24.7






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Hitachi Chemical Storage Battery(Thailand)PLC。

日立化成


■ サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。*注:性能特性は代表値であり保証値ではありません


■ 寿命と放電の関係
バッテリー寿命は放電深さに大きく影響され、深い放電を繰り返すことにより寿命は短くなります。



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