欧州車/船 12V バッテリー 下部止めアダプター HELLA XCELERATE G&Yu


¥ 508 税込

商品コード: 2000000000001242

数量


*「代引き以外」のお支払い方法でお願い致します


バッテリー仕様は下記の一覧表をご覧ください




メーカー(G&Yu)ウェブサイトの
車種別バッテリー適合検索


*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください(誤りの場合でも交換できません)

製品名・品名・型番の中に、R と L の違いがあります。お客様が必要なバッテリーと同じ端子位置の製品を選択ください。わからない場合は必ず当店またはメーカーまでご連絡いただきご確認ください。


輸入車(欧州車/米国車)シリーズ



欧州車

形式 部品番号 20時間率容量
(Ah)
CCA
(A)
長さ
(mm)
横幅
(mm)
総高さ
(mm)
重量
(kg)
端子 端子
レイアウト
下部
形状
DIN EN
55066/L1 8EB 354 792-331 50 230 400 208 175 190 12.2 STD (- +) B3★
56219/L2 8EB 354 792-341 62 300 480 245 175 190 14.5 STD (- +) B3★
56220 8EB 354 792-351 62 310 530 245 175 175 14.0 STD (- +) B3★
57413 8EB 354 792-181 74 370 620 278 175 175 16.4 STD (- +) B3★
57420/L3 8EB 354 792-191 74 390 650 278 175 190 17.2 STD (- +) B3★
58014 8EB 354 792-381 80 400 700 315 175 175 18.0 STD (- +) B3★
59542/L4 8EB 354 792-391 95 460 765 315 175 190 20.7 STD (- +) B3★
60044/L5 8EB 354 792-401 100 480 810 353 175 190 23.0 STD (- +) B3★
61042/L6 8EB 354 792-201 110 525 880 394 175 190 27.0 STD (- +) B3★
68032 8EB 354 810-461 180 - 950 511 222 215 42.0 STD (±)EN -

★B4サイズへの変更が可能です。別途アダプターをご注文ください。
※DINはドイツ工業規格です。
※68032のみキャップタイプとなります。


米国車

形式 部品番号 20時間率
容量
(Ah)
RC
(Min)
CCA
(A)
長さ
(mm)
横幅
(mm)
総高さ
(mm)
重量
(kg)
端子 端子
レイアウト
下部
形状
BCI
34-780 8EB 354 810-051 74 120 780 260 174 206 16.8 STD (+ -) 10
58-530 8EB 354 810-061 52 88 530 236 183 177 13.0 STD (+ -) 21
65-660 8EB 354 810-071 70 117 660 292 189 191 17.0 STD (+ -) 21
75-660 8EB 354 810-081 60 100 660 230 179 185 14.7 SIDE (+ -) 17
78-780 8EB 354 810-091 74 120 780 260 179 185 16.8 SIDE (+ -) 17

※BCIはアメリカのバッテリー規格です。



互換表

欧州車

機種 互換品番
55066 55054 55059 554-400-053 EA530-L1 EP348 EPX50 EU44 LN1
PSI-4C PSIN-5K SB050B SLX-5K
56219
総高さ
190mm
20-55 20-55D 20-60 56059 56070 56111 83058 563-400-061
EA640-L2 EP462 EPX62 EU-562048 EU62 LN2 PSI-6C PSIN-6C
SB062B SLX-6C
56220
総高さ
175mm
27-54H 27-55 27-60P 55421 55457 83056 561-400-060 EA612-LB2
EPX55 EU45 EU-555054 EU-560064 LBN2 PSI-6H SLX-6H
57413
総高さ
175mm
27-63H※ 27-66 27-70P 56318 56818 56828 57539 57540
83071 574-402-075 EA722-LB3 EP565 EPX65 EU-570064 EU65 LBN3
PSI-7G PSI-7H PSIN-7H SB075L SLX-7H
57420
総高さ
190mm
20-66 20-72 56618 56638 57038 57412 57541 83075
577-400-078 EA770-L3 EP675 EPX75 EU-574068 EU72 LN3 PSI-7C
PSIN-7C SB075B SLX-7C
58014
総高さ
175mm
27-80 58045 585-200-080 EU-580072 LBN4 PSIN-8C SB084L SLX-8C
59542
総高さ
190mm
20-80 58043 58835 83085 585-400-080 EPX80 LN4
60044 20-92 20-100 60038 83095 600-402-083 EA1000-L5 EP710 EPX100
EU100 EU-600080 LN5 PSI-1A PSIN-1A SB100B SLX-1A
61042 20-110 83110 610-402-092 LN6 SLX-1B

*バッテリー形状や容量が異なる場合がありますので互換表は参考情報としてご使用ください。
*56219と56220、57413と57420、58014と59542に関しましては高さに違いがあります。
 上止めの時に取付が出来ない場合がありますのでご注意ください。
※アダプターが必要となります。


米国車

機種 互換品番
34-780 34-630 34-6MF 34-72 34-7MF 34-7YR EX34 UPM-34
58-530 58-540 58-560 58-5MF 58-6MF EX58 UPM-58
65-660 65-650 65-6MF 65-750 65-7MF EX65 UPM-65
75-660 75-550 75-6MF 75-7MF EX75 UPM-75
78-780 78-600 78-6MF 78-710 78-7MF EX78 UPM-78

*トップターミナルとサイドターミナルの場合がありますので端子形状を必ず確認してください。




端子形状(ターミナル)





下部形状





セルレイアウト





補償期間について

標準車にご使用の場合:24ヶ月または3万km
アイドリングストップ車にご使用の場合:対象外

★★★





*端子の向きにご注意ください!

*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください。(誤りの場合でも交換できません)





ご準備いただくもの




取付時の注意事項

●走行直後は充電によるガスの発生があり静電気や工具接触による火花の発生が起こりガス引火(爆発)の
 危険性があります。換気の良い場所で作業を行ってください。
●火気厳禁:取扱いを間違えると引火爆発の原因となります。
●バッテリー液に注意:体に付着すると失明や火傷の原因となります。
●使用済みバッテリーは専門の回収業者での処理をお願いします。
●交換作業前に必ずメーター内の警告灯の点灯有無を確認してください。
●バッテリー交換時にバックアップが必要かどうかを車両の取扱説明書にて事前に確認してください。


車バッテリーの交換方法(G&Yu)メーカーウェブサイトにリンク




ハイブリッド車用・アイドリングストップ車用、NEXT+(ネクストプラス ALL in one 超高性能バッテリー)の取り付け方法と注意








バッテリーの豆知識





JIS形式の見方(バッテリーの規格)

国産車の場合、JIS規格で定められていますので規格が合致していればどのメーカーのバッテリーでも取り付けができます。




記号別短側面サイズ表

記号 幅(mm) 箱高さ(mm)
A 127 162
B 129(127) 203
C 135 207
D 175 204
E 176 213
F 182 213
G 222 213
H 278 220



インジケータの見方





性能表示

バッテリーに関する試験、性能表示の規格としては主に以下のものがあります。

JIS:日本工業規格
SAE:米国自動車技術委員会規格
BCI:国際電池評議会
DIN:ドイツ標準規格
EN:欧州規格
BS:英国工業規格
SBA:電池工業会規格
IEC:国際電気標準会議


性能表示 RC
[リザーブキャパシティ]
(保持容量)
CCA[コールドクランキング電流] 5時間率
[5HR]容量
20時間率
[20HR]容量
概要 25℃で25Aの電流で何分放電ができるのかの容量表示 SAE DIN 25℃:5時間率容量(Ah)

5時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
25℃:20時間率容量(Ah)

20時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
-18℃で放電したとき、30秒目の電圧が7.2Vを満足する放電電流表示(始動性表示) -18℃で放電したとき、30秒目の電圧が9Vを満足する放電電流表示(始動性表示)



バッテリーの構造

起電力が約2Vの単電池を6セル直列に接続しており、公称電圧は12Vです。各セルには複数の正極板と負極板とを、セパレータを介して積層した極板群が収納されています。





充電制御システムって何!?

今なぜ充電制御対応バッテリーなのか!

従来の車両のバッテリーは、走行時にオルタネータから常に充電されていました。
7~8年前から発売されている新型車両は何らかの充電制御システムが搭載されており、必要に応じて充電を制御し、余分な発電を減らすことでオルタネータによるエンジンの負荷を軽減し燃費向上を図っています。
従って現在販売されている乗用車には、従来のバッテリーと違って充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられる大容量で充電受入性の高い充電制御対応バッテリーが純正搭載されるようになりました。
そこで誕生したのが、充電制御システム対応バッテリーなのです。

充電制御システム搭載車は、下図のように一定量ラインで充電を抑制するシステムのことです。





必要に合わせ充電を制御し余分な発電を減らすことで、エンジンの負担を軽減し燃費向上を図っています。発電保留状態時は電気の使用をバッテリーに頼っていいるため、搭載バッテリーにかかる負担が増大します。また、充電制御システムにより充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられるバッテリーが必要です。この事から充電制御システム登載車には、大容量で充電受入性の高いバッテリーが求められるのです。



充電制御車の見分け方

1.まずはリアウインドウのステッカーを確認しましょう

以下のようなステッカーが貼られている車の場合は、充電制御車の可能性があります。
※このステッカーが必ずしも充電制御車を示すものではありません。まずは最初の目安としてご確認ください。




2.車検証で「車両型式」を確認しましょう

車両型式が「CBA」もしくは「DBA」で始まります!
例)「CBA-AZR65G」や「DBA-GSR181」等です。
※充電制御車ではない型式は「GF」や「U」等で始まります。


3.車両を目で確認しましょう

車検証等で上記型式が確認できれば確実ですが、確認できない場合は、バッテリーターミナルについてあるセンサーで区別できる場合があります。


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