すぐ使えるケーブル付き:走行充電器 30A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-001B


¥ 28,771 税込

商品コード: 2000000000001465

数量


加工済みケーブルをセット!

メインバッテリーと走行充電器用:5m
走行充電器とサブバッテリー用:1m


NewEraニューエラー【走行充電器/サブバッテリーチャージャー】

SBC-001B

最大出力電流30A

出力電圧12V/24V自動切替



<特長>

メインバッテリー優先の低電圧時保護回路

発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能

12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能)※

ACCスイッチと連動させることも可能

計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単

外部リモート接続用コネクタ標準搭載

※変圧機能は搭載しておりません。

 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。
 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください)



<使用用途例>

■アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合

補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。


■プレジャーボートや漁船で使う場合

船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。


■業務用車輌で使う場合

業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。


取扱説明書 PDF メーカーウェブサイト

寸法図 PDF メーカーウェブサイト


主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電

バッテリーを追加する際の必須システム

発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。


車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。

そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。

その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。

追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。

結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。

SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。


・メインバッテリー優先の低電圧時保護回路

・発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレート機能

・12V/24V兼用タイプ(自動切替機能)

・ACCスイッチと連動させる事も可能

・軽量、コンパクト設計で配線が非常に簡単

・外部リモート接続用コネクタ標準搭載


※接続端子台と接続するケーブルは8m㎡AV線又はHKIV線相当品をご使用ください。

※ACCスイッチと連動させた時はメインバッテリーの低電圧保護回路の動作電圧がパワースイッチによるONの場合と異なります。
動作電圧は上表『各種保護回路が動作するバッテリーの電圧値』を参照ください。


仕 様
型 式
SBC-001B
寸法
120(W)×55(H)×145(D)mm
質量
0.5kg
定格入力電圧
12V/24Vバッテリー
出力電流
MAX30A
最大使用電圧
30V
使用温度範囲 -20℃~+60℃
耐震性
JIS D 1601 段階45に準じる
耐水性
防水性無し
無負荷電流
主バッテリー12.0V時/18mA以下  24.0V時/28mA以下
保有機能

≪主バッテリー低電圧保護回路≫
  ●12Vバッテリー時
①パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V)
②ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V)

●24Vバッテリー時
①パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V)
②ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V)

≪主バッテリー過電圧保護回路≫
  12Vバッテリー時/約18V ・ 24Vバッテリー時/約32V

≪充電電流制限値/30A≫

≪サブバッテリーへ充電時にLED点灯≫

≪充電電流/約3A以下で消灯≫

電流制限方式 PWM方式
付属部品
3Aミニブレードヒューズ/1個
圧着端子(R8-S4)/4個
LED表示説明ラベル


基本仕様

製品型式 SBC-001B
定格電圧 DC 12V/24V バッテリー
最大使用電圧 DC 30V
出力電流 MAX 30A
使用温度範囲 -20℃~105℃
耐震性 JIS D1601段階45に準じる
耐水性 耐水性なし
無負荷電流 メインバッテリー
12.0V 時 18mA以下
24.0V時 28mA以下
保有機能 ◎メインバッテリー低電圧保護
12Vバッテリー時
パワースイッチON時:12.5V/復帰は約13.0V
ACC連動時:12.0V/復帰は約12.5V
24Vバッテリー時
パワースイッチON時:25.5V/復帰は約26.0V
ACC連動時:24.5V/復帰は約25.0V
◎メインバッテリー過電圧保護
12Vバッテリー時:約18V
24Vバッテリー時:約32V
◎充電電流制限値/30A
◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯(約3A以下で消灯)
◎本体が高温時に出力OFFの保護機能
電流制限方式 PWM(パルス幅変調)方式
切替方式 DC12V/24V自動切替
寸法 120(W)×55(H)×145(D) (mm)
製品質量 500g

※変圧機能は搭載しておりません。
 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。
 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください) 



サブバッテリーチャージャー Q&A


Q.サブバッテリーは過充電にならないでしょうか?

A.自動制御方式で12.8V(24Vの場合25.6V)になると、充電を絞って過充電を防止します。


Q.切り替えスイッチで2台のバッテリーを使用していますが、どのようにすればよいですか?

A.切り替えスイッチをメインにセットしておけば、自動的にサブも充電します。


Q.バッテリーを2台積んでいるのですが…

A.サブバッテリー1台につき、サブバッテリーチャージャー1個使用してください。


Q.エンジン起動以外の電力はサブから取った方がよいでしょうか?

A.その方が安全なので、おすすめします。


Q.配線起動ケーブルはどれくらいのものを用意すればよいでしょうか?

A.太さ8SQ(スケ)のケーブルを使用してください。


Q.サブバッテリーをメインから離してセットしたいのですが、大丈夫ですか?

A.サブバッテリーチャージャーへの配線は、8SQなので電力損失も少なく、5mくらいなら問題ありません。


Q.サブバッテリーチャージャーを使いすぎて、エンジンがかからなくなることはないのでしょうか?

A.メインからサブへは流れないようブロックしますので、心配ありません。


Q.サブバッテリーチャージャーの電源はONにしたままでもよいのでしょうか?

A.無負荷電流は約18mA(12V)流れますので、1ヶ月以上使用しない場合はOFFにすることをおすすめします。


Q.ソーラーパネルで充電する時にも使用できますか?また、併用は可能ですか?

A.問題なくご使用になれます。併用も可能です。


Q.設置場所はメインバッテリーの近くに限られますか?

A.いいえ、離して設置しても問題ありません。熱、水等の影響のないところをおすすめします。


Q.セミサイクルバッテリーのチャージにも有効ですか?

A.実用上問題ない程度までチャージできます。ただし、100%完全なフルチャージをお望みの場合は、セミサイクル専用の100Vチャージャーで充電してください。
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