【販売終了】国産車/船 12V バッテリー NEXT NX115D26L ネクスト G&Yu


14,616円 税抜

商品コード: 2000000000001199

数量


*「代引き以外」のお支払い方法でお願い致します


バッテリー仕様は下記の一覧表をご覧ください




メーカー(G&Yu)ウェブサイトの
車種別バッテリー適合検索


*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください(誤りの場合でも交換できません)

製品名・品名・型番の中に、R と L の違いがあります。お客様が必要なバッテリーと同じ端子位置の製品を選択ください。わからない場合は必ず当店またはメーカーまでご連絡いただきご確認ください。


NEXTシリーズ(充電制御車対応品)

形 式 5時間率容量(Ah) 長さ(mm) 横幅(mm) 総高さ(mm) 重量(kg)
NX55B19R(L) 34 185 126 220 9.6
NX75B24R(L) 48 236 127 220 12.6
NX95D23R(L) 58 230 171 220 16.0
NX115D26R(L) 68 258 172 221 18.4
NX130D31R(L) 76 302 170 222 20.8

※営業車、業務用、農業、建設機械に使用した場合は1年補償となります。





 



充電制御システム搭載車

従来の車両搭載時のバッテリーは、走行時にオルタネータから常に充電され続けていましたが、充電制御システム搭載車は、オルタネータを制御し、余分な発電を減らすことで、エンジンの負荷を軽減し燃費向上を図っています。



[充電制御システムとは]

カーバッテリーの充電状態を常に管理し、無駄な充電を制御することで、発電によるエンジン負荷を軽減し燃費を良くする燃費向上技術のことです。






優れたメンテナンス性

優れたメンテナンス性端子には特殊構造の冷却鍛造式のブッシングを採用し漏液・腐食を防止することで、面倒な補水が不要になりました。格子合金はカルシウムタイプを採用し、自己放電や減液特性に優れているのに加え、それに合わせた特殊配合の合金組織により高性能を発揮します。また、減液特性に優れた特殊SS構造のカバー採用により、安全性と高メンテナンス性を実現しました。





業界TOPクラスの大容量

エキスパンド極板・活物質添加剤の最適化により長寿命化を実現。
極板枚数の増加による大容量化により、繰り返しの充放電に対応し、極板の劣化を最小限に抑えます。
後付け電装品の取り付けによるバッテリーへの大きな負荷にも耐え、安心してご使用いただけるようになりました。







充電受入性能UP!

極板ペースト改良により充電受入性能の効率化を実現




充電受入性能の向上によるSulfationの抑制。
P-SOCにおける回復性能向上により燃費改善にも貢献します。


★★★





*端子の向きにご注意ください!

*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください。(誤りの場合でも交換できません)





ご準備いただくもの




取付時の注意事項

●走行直後は充電によるガスの発生があり静電気や工具接触による火花の発生が起こりガス引火(爆発)の
 危険性があります。換気の良い場所で作業を行ってください。
●火気厳禁:取扱いを間違えると引火爆発の原因となります。
●バッテリー液に注意:体に付着すると失明や火傷の原因となります。
●使用済みバッテリーは専門の回収業者での処理をお願いします。
●交換作業前に必ずメーター内の警告灯の点灯有無を確認してください。
●バッテリー交換時にバックアップが必要かどうかを車両の取扱説明書にて事前に確認してください。


車バッテリーの交換方法(G&Yu)メーカーウェブサイトにリンク




ハイブリッド車用・アイドリングストップ車用、NEXT+(ネクストプラス ALL in one 超高性能バッテリー)の取り付け方法と注意








バッテリーの豆知識





JIS形式の見方(バッテリーの規格)

国産車の場合、JIS規格で定められていますので規格が合致していればどのメーカーのバッテリーでも取り付けができます。




記号別短側面サイズ表

記号 幅(mm) 箱高さ(mm)
A 127 162
B 129(127) 203
C 135 207
D 175 204
E 176 213
F 182 213
G 222 213
H 278 220



インジケータの見方





性能表示

バッテリーに関する試験、性能表示の規格としては主に以下のものがあります。

JIS:日本工業規格
SAE:米国自動車技術委員会規格
BCI:国際電池評議会
DIN:ドイツ標準規格
EN:欧州規格
BS:英国工業規格
SBA:電池工業会規格
IEC:国際電気標準会議


性能表示 RC
[リザーブキャパシティ]
(保持容量)
CCA[コールドクランキング電流] 5時間率
[5HR]容量
20時間率
[20HR]容量
概要 25℃で25Aの電流で何分放電ができるのかの容量表示 SAE DIN 25℃:5時間率容量(Ah)

5時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
25℃:20時間率容量(Ah)

20時間率電流×
放電終止電圧10.5V迄の持続時間(h)との積を容量(Ah)という
-18℃で放電したとき、30秒目の電圧が7.2Vを満足する放電電流表示(始動性表示) -18℃で放電したとき、30秒目の電圧が9Vを満足する放電電流表示(始動性表示)



バッテリーの構造

起電力が約2Vの単電池を6セル直列に接続しており、公称電圧は12Vです。各セルには複数の正極板と負極板とを、セパレータを介して積層した極板群が収納されています。





充電制御システムって何!?

今なぜ充電制御対応バッテリーなのか!

従来の車両のバッテリーは、走行時にオルタネータから常に充電されていました。
7~8年前から発売されている新型車両は何らかの充電制御システムが搭載されており、必要に応じて充電を制御し、余分な発電を減らすことでオルタネータによるエンジンの負荷を軽減し燃費向上を図っています。
従って現在販売されている乗用車には、従来のバッテリーと違って充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられる大容量で充電受入性の高い充電制御対応バッテリーが純正搭載されるようになりました。
そこで誕生したのが、充電制御システム対応バッテリーなのです。

充電制御システム搭載車は、下図のように一定量ラインで充電を抑制するシステムのことです。





必要に合わせ充電を制御し余分な発電を減らすことで、エンジンの負担を軽減し燃費向上を図っています。発電保留状態時は電気の使用をバッテリーに頼っていいるため、搭載バッテリーにかかる負担が増大します。また、充電制御システムにより充電と放電を繰り返す過酷な環境に耐えられるバッテリーが必要です。この事から充電制御システム登載車には、大容量で充電受入性の高いバッテリーが求められるのです。



充電制御車の見分け方

1.まずはリアウインドウのステッカーを確認しましょう

以下のようなステッカーが貼られている車の場合は、充電制御車の可能性があります。
※このステッカーが必ずしも充電制御車を示すものではありません。まずは最初の目安としてご確認ください。




2.車検証で「車両型式」を確認しましょう

車両型式が「CBA」もしくは「DBA」で始まります!
例)「CBA-AZR65G」や「DBA-GSR181」等です。
※充電制御車ではない型式は「GF」や「U」等で始まります。


3.車両を目で確認しましょう

車検証等で上記型式が確認できれば確実ですが、確認できない場合は、バッテリーターミナルについてあるセンサーで区別できる場合があります。



在庫品は、当日出荷可能!

*日時指定は「ご注文内容のご確認」の【お問合せ欄】に記入下さい

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2020/02/06 充放電コントローラー (防水・防塵) 24V 10A / Solar Amp BG SA-BGB10


11259円

船、車、過酷な環境に最適!

特殊な樹脂モールド筐体を使用。防水防塵性能IP68を有し、過酷な環境でも使用可能な高耐候性、堅牢性を得ています。

筐体は完全にモールドされているため、異物混入による故障や端子が錆びることもありません。

端子もなく、厚さ 8.5mm と薄型コンパクト形状となり、設置場所も選ばず簡単に設置できます。

コンパクトなサイズにも関わらず、太陽電池や蓄電池、そして使用する直流機器を保護する機能を有しております。簡便に独立型太陽光発電システムを構築できます。


「SolarAmp BG」には調整や設定がありません。
鉛蓄電池,太陽電池,直流機器を接続するだけで自動的に動作を開始します。

一目でシステムの異常や警告を判断できるように三色 LED で充電状態及び警告やエ ラー状態を表示します。

本製品は日本の最先端材料を採用し,設計および製造は日本国内で行っております。

日本製品の 優れた耐久性・信頼性を実感できます。

コントローラー付属のケーブルサイズは#16AWG(1.25sq)、長さ140±5mmです。

脅威の自己消費電力2mAで、太陽電池で作った大切な電気を守ります。


型式:SA-BGB10
制御機能:充放電
システム電圧:24Vdc
太陽電池入力電流:10A
負荷電流:10A

自己消費電流:2mA(平均値)

バッテリータイプ:鉛蓄電池
ケーブルサイズ:#16AWG,1.25sq
ケーブル長さ:140±5mm
接地:プラス接地
温度補正:-60mV/℃
動作・保存温度範囲:-40~+70℃
湿度:5~95%RH(結露無きこと)
寸法(W×H×D):87×51×8.5(mm)
重量:65g


負荷動作:常時出力
ナイトライト機能:無

充電方式:3段階充電(バルク,吸収,フロート)
充電電圧:28.8Vdc
最大入力電圧:50Vdc
動作可能最低電圧:8Vdc
フロート充電電圧:27.4Vdc

過電圧保護:36Vdc
低電圧保護 警告:23.6Vdc
低電圧保護 エラー:23Vdc
低電圧保護 復帰:25Vdc
過温度保護 警告:60℃
過温度保護 エラー:80℃
過温度保護 復帰:60℃



◆ 防水防塵,高耐候性

特殊な樹脂筐体で基板を完全にコーティングし,防水防塵性能IP68 を達成しました。
温度範囲は-40℃~+70℃となり,過酷な環境でも使用可能です。


◆ スリムでコンパクトなデザイン

防水防塵性能IP68にも関わらず従来の名刺サイズはそのままです。端子がなく厚さ8.5mmと薄型です。


◆ 高堅牢性

衝撃に強い特殊樹脂筐体を使用しています。完全モールドのため,異物混入による故障もありません。端子がなく,錆びることもありません。


◆ 簡単設置

調整,設定はありません。鉛蓄電池,太陽電池,直流負荷を配線するだけで,独立型太陽電池システムを構築できます。


◆ マルチカラーLED表示

緑・黄・赤の三色LEDで,充電状態,および警告やエラーの状態を表示します。


◆ 低自己消費電流

自己消費電流が小さいことで,システムの長期安定化を促し,長く使うことほどメリットがあります。


◆ 最先端材料・部材を採用

日本の最先端材料・部材を採用しています。優れた耐久性・信頼性を期待できます。


◆ 安心の国内設計, 国内製造

本製品は,ソフトウェア,ハードウェアの設計,および製造を日本国内で行っています。



・寸法図:『充放電コントローラー (防水・防塵) / Solar Amp BG SA-BGB』 (メーカーにリンク)

取り扱い説明書:『充放電コントローラー (防水・防塵) / Solar Amp BG SA-BGB』 (メーカーにリンク)

・メーカーページにリンク

・カタログ(メーカーにリンク、PDFファイル)

・データシート(メーカーにリンク、PDFファイル)


日本の株式会社電菱によるオリジナル設計で高性能

太陽光発電で作りバッテリーに貯めた電気は貴重です。この電気を常時使ってコントローラーは動きますので、消費電力が低いほどシステムの小型化に貢献できて多くの電気を使えます。自己消費電力の多いコントローラーは太陽電池やバッテリを大型化しなければいけませんのでご注意ください。

また、太陽光発電では唯一の精密機械であるコントローラーは常に安定して稼動することが大切です。


*仕様及び外観は,改良のため予告無く変更することがあります。

→【商品についての詳細は、ここをクリック!】詳細&購入ページ
2020/02/04 SK/SP/TS/TN インバーター用の加工済み赤黒ケーブルセット SK/SP/TS/TN-3000-124/148対応


29700円
DENRYO製 インバーターに利用するプラスとマイナス用の2本セットの加工済みの赤黒ケーブル

自動車用低圧電線ケーブル [AV]

インバーターとバッテリーを結線する際に必要となる大径ケーブルです。

許容容量がございますので対応した製品をお選びください。

赤と黒のケーブル各1.8m、2本で1セットです。 インバーター1台用です。

配線端加工済み 一端は、対応インバーター用丸端子加工済み 一端は、バッテリーに利用するワニ口クリップ

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2020/02/04 ST SD インバーター用の加工済み赤黒ケーブルセット ST/SD-2500-124/148対応


29700円
DENRYO製 インバーターに利用するプラスとマイナス用の2本セットの加工済みの赤黒ケーブル

自動車用低圧電線ケーブル [AV]

インバーターとバッテリーを結線する際に必要となる大径ケーブルです。

許容容量がございますので対応した製品をお選びください。

赤と黒のケーブル各1.8m、2本で1セットです。 インバーター1台用です。

配線端加工済み 一端は、対応インバーター用丸端子加工済み 一端は、バッテリーに利用するワニ口クリップ

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2020/01/27 スターティング 12V バッテリー SMF31-870 (スターティング) G&Yu


24149円

容量:100Ah/20時間率
寸法:328x171x237
重量:24.kg

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2020/01/27 サイクル バッテリー 6V GF6210 GF G&Yu


48248円

正規品!

バッテリーは鮮度が大切!
メーカーの保管庫で適切に管理された製品を販売いたします。旧在庫品や処分品はありません。新鮮です。

お届けは最短で翌日到着が可能!

正規品ですので、メーカーの保証が付きます!

電圧 : 6V
容量/性能 : 185Ah/5h
サイズ (mm) : 260×180×274
重量 (kg) : 30


ご注意 6V です!


G&Yu EB バッテリーカタログ /メーカーのウェブサイトより

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2020/01/27 サイクル バッテリー 12V GC2-1275 GCシリーズ G&Yu


39059円

正規品!

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お届けは最短で翌日到着が可能!

正規品ですので、メーカーの保証が付きます!

電圧 :12V
容量/性能 : 125Ah/5h
サイズ (mm) : 329×181×276
重量 (kg) : 39.6


G&Yu EB バッテリーカタログ /メーカーのウェブサイトより

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2020/01/27 サイクル バッテリー 6V GC2-125 GCシリーズ G&Yu


40007円

正規品!

バッテリーは鮮度が大切!
メーカーの保管庫で適切に管理された製品を販売いたします。旧在庫品や処分品はありません。新鮮です。

お届けは最短で翌日到着が可能!

正規品ですので、メーカーの保証が付きます!

電圧 : 6V
容量/性能 : 195Ah/5h
サイズ (mm) : 259×179×276
重量 (kg) : 30.7


ご注意 6V です!


G&Yu EB バッテリーカタログ /メーカーのウェブサイトより

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2020/01/27 タクシー用 12V バッテリー (TAXI専用)SHD-TAXI-D26L PRO HEAVY-D (セミシールド) G&Yu


14267円

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製品名・品名・型番の中に、R と L の違いがあります。お客様が必要なバッテリーと同じ端子位置の製品を選択ください。わからない場合は必ず当店またはメーカーまでご連絡いただきご確認ください。

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2020/01/27 タクシー用 12V バッテリー (TAXI専用)SHD-TAXI-D26R PRO HEAVY-D (セミシールド) G&Yu


14267円

*「代引き以外」のお支払い方法でお願い致します


バッテリー仕様は下記の一覧表をご覧ください




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*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください(誤りの場合でも交換できません)

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2020/01/24 業務車/船 12V バッテリー SHD-155G51 PRO HEAVY-D (セミシールド) G&Yu


29447円

*「代引き以外」のお支払い方法でお願い致します


バッテリー仕様は下記の一覧表をご覧ください




メーカー(G&Yu)ウェブサイトの
車種別バッテリー適合検索


*現在使用しているバッテリーのターミナルの位置、R・Lを確認してください(誤りの場合でも交換できません)

製品名・品名・型番の中に、R と L の違いがあります。お客様が必要なバッテリーと同じ端子位置の製品を選択ください。わからない場合は必ず当店またはメーカーまでご連絡いただきご確認ください。

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